İnsan Maşın İnterfeysi komandası Bentley Dizaynını ekranlara çıxarır

Elanlar

Continental GT və ya Flying Spur-un sürücüsündə oturduğunuzda, görüş sahənizdəki kadrlar aydınlıq və xarakteristik dizayn modelidir. Unutmaq asandır ki, kadran içərisindəki 3D tırtıl işığının və zərif iynələrin altındakı incə kölgələrin hamısı qalınlığı millimetrlə ölçülən aktiv bir matris İncə Film Transistorunda rəqəmsal olaraq yaradılıb. Bu, Bentley-in əyləncə sistemlərindən məsul olan mütəxəssislər - Graeme Smithin rəhbərlik etdiyi İnsan Maşın İnterfeysi (HMI) qrupunun işidir.

Qalıcı dizayn dəyərləri ilə ən müasir texnologiya

Rəqəmsal texnologiya Bentley-in interyerinə inteqrasiya olunmalıdır. Ağıllı telefonlarla əlaqə qurmaq, 3B rəqəmsal xəritəyə baxmaq, musiqini, filmləri (sərnişinlər üçün) toplamaq və kabin mühitini barmağınızın toxunuşu ilə idarə etmək bacarığı hamısı kabellər və dişlilərdən daha çox piksel və mikroprosessorlardan gəlir.

 

 

Bu düz şüşə ekranlara əl işi taxta və onları əhatə edən xırtıldayan tırtıllı metallarla eyni dizayn etiketi vermək çox çətin olsa da, Graeme Smith və onun Bentley-dəki İnsan Maşın İnterfeysi (HMI) dizaynerlər qrupunun böyük uğurla qəbul etdikləri problemdir.

Skeomorfizm mübahisəsi; Bentley fəlsəfəsi

Crewe'dəki stil qrupu ilə işləyən Graeme və qrafik dizaynerlər qrupu yeni bir modeldə görünəcək ikonlar, rənglər və şəkillər bir əhval lövhəsi yaradır. Əsas qərar qrafiki skeuomorfik - fiziki bir obyektin 3B qrafiki təsviri - ya da düz rəqəmsal dizayn etməkdir.

Gecə rejimi - sehr anı

Bentley-in son rəqəmsal dizayn yeniliklərindən biri, sizi qabaqdakı yoldan yayındırmaq üçün heç bir naviqasiya və əyləncəyə ehtiyac olmadığı dövrlər üçün yeni zəif ekran rejimidir.

Ən az məlumat göstərilir; yanacaq göstəricisi və mühərrik temperaturu, vaxtı, sürəti və açıq hava istiliyi. Sürətölçən və rev sayğacları da qaranlıqdadır - hər bir iynənin nöqtəsi ətrafında yumşaq bir işıq havuzu istisna olmaqla.

Flying Spur üçün incə fərqlilik

Həm Continental GT, həm də Uçan Spur eyni sürücü alətinə malikdir, lakin dizaynda incə fərqlər var. Bentley dizaynerləri Brett Boydell və David Leary ilə işləyən Graeme'nin komandası, həm sürətölçən, həm də dönmə sayğacının ətrafında bürünc bir hissə halqası şəklində Uçan Spur üçün yeni bir element təqdim etdi.

Continental GT-nin kadrları, bu modelin fərqli dişli qolunun dizaynını əks etdirən, arxa plana tıqqıltı edən bir 3D effektinə sahib olduqda, Flying Spur-un kadranında rəqəmlərin oturduğu xarici bir "işlənmiş" disk var. Hər iki dizayn kabin içindəki maddi dizayn elementlərini tamamlayır; Continental GT-nin dizaynı açıq şəkildə performansa yönəldilmişdir, Flying Spur-un kadranları isə daha çox formallığı göstərir.

Dilin logistikası

Dizayn təsdiqləndikdən sonra onu hər menyu, əməliyyat və ekrana çevirmək vəzifəsi gəlir. Flying Spur'dakı mərkəzi ekran üçün, təxminən 600 fərqli nişan və 1,500-dən çox menyu ekranı dizayn etmək demək idi. İngilis, rus, ərəb və çincə fərqli əlifbalar və səhifə istiqamətləri daxil etmək və ekran tərtibatında tərcümə etmək və yerləşdirmək üçün 27 fərqli dildə mətn mövcud idi.

Rating: 5.00/ 5. 1 səslə.
Xahiş edirik gözləyin ...
Elanlar
Elanlar